Toeval????

Het is geen geheim dat Danielle Overgaag (Oerlemans) vroeger "iets" heeft gehad met Lance Armstrong. Dat er nog steeds gevoelens waren was wel te merken tijdens de periode dat zij Studio Sport presenteerde. De manier waarop zij de verrichtingen van mister LIVE STRONG verwoordde waren verre van natuurlijk. Nu prijkt op diverse voorpagina's het nieuws dat Lance en zijn "nieuwe vriendin" een kindje verwachten (Lance' vierde kind) en dat Danielle en Reinout hun vierde kindje verwachten. Toeval of............... to be continued. Niets uit dit artikel duidt op feiten, maar is een aanname ;-)

Frank Schleck niet langer vervolgd

Frank Schleck wordt niet langer vervolgd voor zijn vermeende betrokkenheid bij de Spaanse dopingzaak Operacion Puerto. Dat heeft het Luxemburgse antidopingagentschap (Alad) woensdag bekendgemaakt. Schleck, rijdend voor CSC, had geld overgemaakt naar de organisatie van de arts Eufemiano Fuentes voor trainingsadvies, maar volgens het Alad is er na verder onderzoek geen bewijs voor mogelijk dopinggebruik van Schleck. De Luxemburger krijgt geen straf en de zaak is gesloten. De 28-jarige Schleck raakte eind september in opspraak door een publicatie in de Süddeutsche Zeitung. De krant schreef dat hij bijna zevenduizend euro had overgemaakt aan Fuentes, de spil in de Puerto-zaak. Hij werd in oktober in eigen land gehoord door het antidopingcomité en de UCI. Tijdens die gesprekken betuigde Schleck spijt dat hij bij de grootschalige dopingrel betrokken was geraakt. Schleck, die de afgelopen maanden geschorst was door zijn ploeg, reageerde opgelucht op het nieuws. "Ik ben blij dat ik mijn onschuld heb kunnen aantonen. Ondanks alles had ik er alle vertrouwen in dat het goed zou komen, aangezien ik een schoon geweten heb. Ik kan me nu weer richten op het wielrennen, op volgend seizoen. Ik zal sterker terugkomen." © Novum

CSC schorst wielrenner Frank Schleck

Schleck heeft toegegeven dat hij in maart 2006 bijna 7000 euro heeft overgemaakt op de bankrekening van de veelbesproken Spaanse dopingarts Eufemiano Fuentes. "Zijn gedrag is tegenover het team onverantwoordelijk geweest", verklaarde CSC-ploegleider Bjarne Riis vrijdag. De 28-jarige Schleck, die in de afgelopen Ronde van Frankrijk nog in de gele trui reed, blijft ontkennen dat hij zich aan doping heeft bezondigd. Uit de verklaring van CSC valt op te maken dat de ploegleiding hem gelooft. "Zijn bloedwaarden vertonen geen enkele vorm van manipulatie of iets dat ook maar wijst op het gebruik van verboden middelen. Ook is er geen bewijs dat Schleck betrokken is in de zaak Fuentes." Affaire-Fuentes De affaire-Fuentes kwam in mei 2006 aan het licht. Bij een inval in zijn laboratorium werden dopingproducten aangetroffen en een grote hoeveelheid zakken bloed voorzien van codenamen. Die zouden worden gebruikt voor transfusies vlak voor belangrijke wedstrijden, zoals bijvoorbeeld de Ronde van Frankrijk. Basso Tot dusver is alleen de Italiaanse renner Ivan Basso gestraft. Hij bekende en zit een schorsing van twee jaar uit. De Duitser Jan Ullrich stopte omdat hij de verdachtmakingen beu was. De Spaanse justitie seponeerde overigens donderdag de dopingzaak, die bekend werd onder de naam Operacion Puerto. Onderzoeksrechter Antonio Serrano is er niet in geslaagd de van bloeddoping beschuldigde arts en diens handlangers gestraft te krijgen. Verantwoording Schleck moest zich deze week verantwoorden bij het antidopingbureau in Luxemburg voor de verdachte transactie. De renner heeft alleen toegegeven dat hij het geld heeft overgemaakt op de Zwitserse bankrekening van Fuentes. Hij betaalde voor trainingsadvies van de arts. Pas later zou hij hebben begrepen dat de Spanjaard een bedenkelijke reputatie had. Bitter "Het stemde ons bitter te horen dat Frank contact heeft gezocht met mensen die de wielersport grote schade hebben berokkend", aldus Riis. "Maar we zijn ook opgelucht dat de connectie niet verder is gegaan dan een initieel contact, dat is afgebroken nog voor Operacion Puerto bekend werd. Frank heeft berouw getoond en is zich ervan bewust dat hij zich niet aan de regels van het team heeft gehouden." CSC wacht op meer informatie van het Luxemburgse antidopingbureau en beslist dan of het verdere actie onderneemt tegen Schleck. Voorlopig mag hij niet koersen.

En inderdaad een P4

De geruchten waren waar. Gisteren is op de Interbike de Cervelo P4 gepresenteerd. Zie hieronder wat een beauty. Voor meer info check: http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=P42009

Cool

1 miljoen investeren in de P4C!!!

Er komen steeds meer signalen door dat Cervelo straks toch echt de P4C bekend gaat maken. " I happen to be staying in the hotel with the guys who has been at the maelstrom of the "hottest" anticipation. Indeed, I ran into Phil White, half of the Cervelo brainchild with fellow engineer Gerard Vroomen. We walked and talked about a mile down the strip—he to do some shopping, me to get my credentials at the Venetian. There has been buzz about whether the new P4 Carbon would be coming. And like Gerard told me at the Tour de France earlier this year, he and his media team said they'll let me know when they have something ready. He told me that they've invested—get this—over $1 million in the development of the P4 Carbon. So when they want to let the world know, they said I would be on the short list of those who would get an inside track.So... stand down, Cervelo-ites...at least for now." We blijven benieuwd! bron: http://jayprasuhn.blogspot.com/

Zal het dan toch de P4 worden, of ......................

Official Release on Interbike 2008! Please Join Cervélo & Vroomen.White.Design For a very special announcement and presentation Wednesday, September 24, 9:30 AM, sharp The Cervélo Stand at Interbike The Worst Kept Secret in the Cycling Industry We look forward to seeing you. Wat zullen Phil en Gerard ons gaan vertellen: Rijdt Lance in 2009 voor het Cervelo testteam? Komt Cervelo met een P3C tandem zodat Armstrong en Sastre gezamelijk de Tour 2009 gaan winnen in een recordtijd? Komt Cervelo met kinderfietsen? Wordt de Cervelo XC3 gelanceerd, de eerste cyclocross productiefiets van Cervelo? We weten het over een aantal uur. Zodra er meer bekend is zal je het kunnen lezen op dit blog.

Cervelo P4C, zal dit hem zijn???

Zal dit hem dan zijn, de opvolger van de alom geprezen P3 Carbon, de meest succesvolle tijdritfiets van de afgelopen 5 jaar!

Het is wat moeilijk te zien maar de onderbuis is behoorlijk ingenomen (bij de bracket) dus dit zal een behoorlijke gewichtsbesparing tot gevolg hebben.

Tevens in de voorremhoef weggewerkt dus de kans is erg groot dat deze nu achter de voorvork is gemonteerd. Verdere detail volgens waarschijnlijk na de interbike.

Blue Cycles nieuwe full-carbon tijdrit fiets, de Triad

The guys at Blue Competition Cycles showed me some something I'd been told was coming: the first full carbon fiber bike from the growing brand. They've made a concerted push in ITU racing, and will have a bike under American medal hopeful Sarah Haskins in Bejiing this coming weekend. Pretty impressive for a company that has been around for less than, what five years? But they realize who butters their bread—age groupers. Not the ones doing ITU racing, but doing 70.3s and Ironman and non-drafting Olympic-distance racing. So to keep up with the torrid technological spike in the last few years, they got busy. The result: the new Triad. So, I was told to keep a relative lid on this. I like to push my chances when people say relative. I'll just bank on people not seeing my blog. Understand my quandry as a journalist? Who gets into the business of not telling people news? Here's what I know—sorta. But I didn't say nuthin.... The new Triad is full-carbon offering which, upon first glance, it has rear chainstays similar to that of the new Scott Plasma, but takes on it's own looks thereafter. The seatstays are ultra low, and the bike has a 1" headtube. Blue's plan is sell this bike complete in a couple of build kits (SRAM Red and Shimano Dura-Ace), wiht Zipp 808 rear/404 front tubulars. They'll also have an Ultegra SL and SRAM Force version , with a more price-point wheelset. Other details: the rear brake is located under the bottom bracket shell. It will have a BB30 bottom bracket shell with an internal cable run, and a geometry similar to their existing T-16 tri bikes with a 76-degree seat angle (with wide fore/aft variance with the three clamp positions on the post). And my sources say the rear end is super, super narrow—so narrow that a Mavic R-Sys wheel won't go in. Not that you would want to desecrate a bike like that with a R-Sys... The bike will also come with something unique: regardless the build, once the bike is registered for warranty, Blue will send the buyer a certificate for one free hour of wind tunnel adjustment at the A2 Wind Tunnel, in Mooresville, North Carolina. For those that don't know, The A2 Wind Tunnel is a growing tunnel, which is a spinoff tunnel next to its big brother, the famed Aerodyne tunnel, which is rented out for the next year and a half and running 24/7 testing NASCAR cars and trucks. So the consumer gets a very, very valuable benefit beyond the bike itself—much better than the ol' water bottle and cage that some shops try to "throw in." When you're buying a bike like this, the fit should be your next purchase... so why not make it happen in the wind tunnel? Just get yourself to Charlotte, hop over to A2 and get a fit that will rival anything you can get in the shop. It's one thing for a bike company to do the aero thing to optimize the bike, which they say they have done in creating the Triad. Few will kick in the extra to look after the rider's own drag. The Georgia-based company currently has their newest charges, Ironman Coeur d'Alene Winner Heather Wurtele and husband Trevor Wurtele at the N.C. tunnel doing some fine tuning with their bikes for Ironman Canada and Kona. And the bike will show up under one other person: Haskins. My Blue contacts tell me she was so taken with the new bike that she wanted it for Beijing. So on go drop bars and the bike makes it's race debut in the Olympic Games. Pricing? Availablity? Don't know yet. I've probably said too much at this point... better sign it off. Bron: Jay Prasuhn at http://jayprasuhn.blogspot.com

Ironman Antwerpen 70.3

Ironman Antwerpen, 3 augustus 2008. Het was geweldig om aan zon'n (ironman event) mee te doen. Zoveel mensen en alles zo goed geregeld, maar de wedstrijd opzich ging erg slecht. Het zwemmen ging erg lekker. Ik had in mijn hoofd om maximaal 45 minuten over de 1.9 km te doen (ik wist niet wat me te wachten stond met 1100 man starten).

De eerste 500 meter was echt freefight, maar na een goed stukje vrij water gevonden te hebben kon ik in mijn ritme komen. Na 33 minuten stapte ik op de kant (super tevreden dus), vervolgens over het tapijt naar de fiets rennen.(volgens mij ben ik degene helemaal links (2e achterin) op de foto die moeite heeft om het koordje van het pak te pakken te krijgen)

De eerst 30 km op de fiets ging ook erg lekker (36,7 km/u gemiddeld), maar toen begon de ellende. Het begon te regenen, hagelen en stormen (het waaide aan de start al aardig). Doordat we door het havengebied reden lag er heel veel olie op de weg en lopen er veel tramrails waardoor het wel dominoday leek. Iedereen ging achter elkaar onderuit. Ik heb de resterende 60 km met de handerem erop gereden, gemiddeld 31 km/u. Almere is het belangrijkste dit jaar dus daar wijkt alles voor, ook een goede tijd in Antwerpen. In de laatste 7 km van het fietsen kwam er nog een Belg voorbij, welke strak voor mijn wiel bleef rijden. Een paar keer riep ik Allez rijd door, maar binnen no time had ik een jurymotor naast me en kreeg ik een zwarte kaart. SHIT. Na de fietswissel kon ik 3 minuten plaats nemen in de penaltybox :-( Dit resulteerde samen met het verkrampte fietsen in het feit dat ik niet meer in mijn loopritme kon komen. Het ging echt voor geen meter en na iedere km harlopen verkrampte alles en moest ik weer een stuk wandelen. Ik had mij voorgenomen om gezien de omstandigheden binnen de 6 uur te finishen maar helaas is dit niet gelukt. De eindtijd (incl penalty) is 6 uur en 18 seconden. Ik weet wel dat het zwemmen en fietsen voor Almere goed zit, het lopen moet even aan gewerkt worden, maar ik mocht van coach / trainer Chris ook niet al te hard lopen. Nou luister ik altijd heel goed en heb dus ook niet hard gelopen ;-) Het was wel een te gekke happening, en ga hier volgend jaar zeker starten om een gooi te doen naar de 5 uur. Mochten er nog mensen zijn die materiaal nodig hebben voor hun fiets en niet teveel geld willen uitgeven. Ga langs het fietsparcours staan. In de eerste 10 km (door alle kaseien en tram/trein rails) stuitert er van alles van de fietsen, pompen, gaspatronen, binnenbanden, buitenbanden, tubes, sealant, bidons, voeding en bidonhouders. De Ironman Antwerpen 70.3 is een aanrader.

Tour overwinning Carlos Sastre op Cervelo heeft sterk Nederlands tintje.

Sinds 1996 rijd ik op Cervelo, en ben er trots op. Nederlandse’ fiets kan Tour winnen Het is, concludeert Gerard Vroomen, een parodie op het succesverhaal van de Beatles. Voor het goede begrip, voordat de ‘Fab Four’ doorbraken moest geen enkele platenmaatschappij iets hebben van de muziek van het kwartet uit Liverpool. Nadat ze vruchteloos hun demo’s van het ene naar het andere label hadden gesleept, besloten de Beatles hun nummers dan maar in eigen beheer uit te geven. Zo is Cervélo ook begonnen, memoreert Vroomen, samen met zijn Canadese studievriend Phil White de oprichter en eigenaar van het fietsenmerk dat dit weekeinde geschiedenis kan schrijven. Geletruidrager Carlos Sastre kan de eerste renner worden die op een Cervélo-fiets de Tour wint. White en Vroomen, beiden ingenieur, wisten dat ze goud in handen hadden, toen ze in 1995 in de kelder van hun studentenhuis in Toronto nachtenlang sleutelden aan de Baracchi, het eerste prototype van hun hand. Vroomen: ,,Het was nog een heel karwei om die kelder goed te isoleren. Want we wilden natuurlijk niet dat onze huisgenoten last hadden van ons werk. Toen de Baracchi af was, gingen we de fietsproducenten af. Iedereen in onze omgeving – we liepen al langer rond in de wieler- en triatlonwereld – was razend enthousiast.’’ Alleen de firma’s niet. Net als de Beatles liepen Vroomen, opgeleid aan de Technische Universiteit van Eindhoven en in Toronto, en White bij elk gesprek tegen muren op. ,,Op een gegeven moment kregen we het gevoel: oké, dan niet. Dan doen we het zelf wel,’’ lacht Vroomen. ,,We besloten een eigen merk te beginnen, om de Baracchi op de markt te krijgen. Even zouden we daar alles voor doen; daarna, spraken Phil en ik af, gingen we een normaal leven leiden.’’ In februari 1996 hielden Vroomen en White hun eerste ‘bike-show’. Met slechts twee modellen. Het geintje liep uit de hand. Op de Olympische Spelen van 1996 in Atlanta reed de Canadese tijdrijder Eric Wohlberg op een fiets van Cervélo. Binnen twee jaar werden op fietsen van dat merk ook nationale chronotitels in Canada (Wohlberg) en Duitsland (Hanka Kupfernagel) veroverd, was het merk actief op WK’s wielrennen en triatlon en werden andere triatlonwedstrijden gewonnen door atleten met een Cervélo-fiets. Nu staat de Brabander aan het hoofd van een snel groeiende fietsproducent, met kantoren in Canada en sinds kort ook in het Zwitserse Neuchâtel. Daar woont Vroomen ook. ,,Vooral omdat we de Europese markt meer en meer willen veroveren.’’ Om die reden was de naam Cervélo twee maanden geleden ook breed aanwezig bij de Ronde van Italië, waar de firma één van de grotere sponsoren was. ,,Alles voor de naamsbekendheid.’’ ,,Cervélo-fietsen onderscheiden zich in de stijfheid van het frame en de aerodynamica,’’ prijst CSC-manager Bjarne Riis, die zijn renners op fietsen van dat merk laat rijden. Voor de oplettende tv-kijker: op het rijwiel waarmee Carlos Sastre vanmiddag om vier voor half vijf in de tijdrit naar Saint-Amand-Montrond op jacht gaat naar de Tourzege, staat in kleine letters: ‘Vroomen White Design’. ,,Met de ontwikkeling van die punten zijn we ook verreweg het vaakst bezig, daar onderscheiden we ons echt in.’’ Niet in een uitgekiende marketingstrategie. Of zoals Vroomen en White op de site van hun bedrijf schrijven: ,,Elke keer dat we in de windtunnel testen uitvoeren, kost dat 25.000 dollar. Misschien lijkt het logischer om dat geld aan marketing of advertenties uit te geven, maar dat levert geen betere fietsen op.’’ De sponsoring van CSC is deels marketing, maar ook strategie. In nauwe samenspraak met de renners en de omkadering van het Deense team, deze Tour de France veruit de meest spraakmakende ploeg, wordt gewerkt aan nieuwe modellen. De coureurs zijn soms proefkonijnen van Vroomen. ,,En soms zit het mee,’’ lacht Vroomen. ,,Herinner je je de overwinning van Fabian Cancellara in Parijs-Roubaix, in 2006? Dat was op een nieuw model, dat we de dag voor die wedstrijd introduceerden. Het is niet moeilijk voor te stellen hoeveel vraag daar direct naar was.’’ Aan het begin van de samenwerking met de ploeg van Riis kleeft nog een mooi verhaal, zegt Vroomen. ,,We wilden ‘iets’ doen in de sponsoring van grote ploegen, kenden wat mensen bij CSC en vroegen of we voor een soort ‘testpresentatie’ bij hen langs mochten komen. Gewoon, omdat wij wilden weten hoe zoiets werkte. Na die afspraak werden we teruggebeld: of we exclusief aan CSC fietsen wilden leveren. Onze testpresentatie had kennelijk een goede indruk nagelaten.’’ CHECK CERVELO VOOR MEER INFO!

TOCH NOG!!! :-)

Na het niet mee kunnen doen met de 4,2 km Swim Challenge, kwam er zaterdag toch nog leuk bericht. Ik stond al enige tijd op de wachtlijst (positie 17, zou ik in de einduitslag een moord voor doen ;-)) van de Ironman Antwerpen. Ik had de hoop al een beetje opgegeven,......................maar er kwam een email van de organisatie dat ik toch gewoon van start kan zondag 3 augustus. Wow te gek! Een Ironman Event. Dit zie ik toch een beetje als de Champions League van de Triathlon. Zaterdag al in Antwerpen de spullen inleveren, Triathlon Expo checken (uiteraard wat gadgets kopen (Powertap met Garmin 705 wellicht ;-)). Dit zal de ultime test worden voor het WK triathlon op 31 augustus in Almere. Zodra de uitslag bekend is zal ik dit hier melden (eventueel met foto's).

Nieuwe wereld best tijd voor Yvonne van Vlerken

Vorig jaar zat ze er in Roth heel erg dichtbij. Vandaag is het dan eindelijk gelukt om de snelste tijd ter wereld op een hele triathlon (op naam van Paula Newby Fraser) te verbeteren. Yvonne van Vlerken noteert in Roth 8:45:48. Doet die Cervelo toch goed zijn werk ;-) Nu ook nog even Wereldkampioen worden in Almere op 31 augustus 2008.

Zinloos geweld

14 juli 2007 (morgen 1 jaar geleden) vond een verschikkelijke laffe daad in Almere plaats. Helaas het zoveelste geval van zinloos geweld. De broer van Henk Schuurman kon dit zeer emotioneel maar toch krachtig verwoorden. Luister er goed naar en denk eerst eens 10 tellen na voordat je op iemand wilt reageren. Daders zien niet in dat ze kinderen hun vader ontnemen, vrouw haar man, kleinkinderen hun opa en neven hun oom. Blijf praten!!!!! Stop zinloos geweld!!!!

Hij is binnen de nieuwe Blue T16

Na lang wachten is hij dan toch binnen, en voor de verkoop uit te leveren. De langverwachte opvolger van de de RideBlue T12, de T14,................ De RideBlue T16. Geweldig alu timetrail frame met een full carbon aerofork, full carbon aero zadelpen, full carbon achterbrug en een canecreek headset. Nu te verkrijgen voor euro 1.545,= Voor meer informatie en verkooppunten mail blue@triconsultancy.com

Underworld in de Heineken Music Hall

Na een geweldige show van The Chemical Brothers in de HMH en in Eindhoven is het morgen de beurt aan Underworld.

We hebben op het laatste moment aan kaarten kunnen komen (thanks Jeanie), dus wat je hieronder ziet is wat we gaan beleven.